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Am Jihlava Bahnhof gibt es einen Zug mit einem

Ein Sonderzug, eine echte Kopie, hat zehn Waggons und einer der interessantesten trägt ein seltsames Zeichen. Er wird "Zauberstab" genannt. Während des Krieges 1918 wurde es von tschechoslowakischen Legionären transportiert. Ein solcher Wagen hatte einen doppelten Boden und eine doppelte Wand. Seine Kapazität reichte für vierzig Soldaten oder acht Pferde.

Der Bahnhof in Jihlava ist wochentags von 8 bis 18 Uhr, am Wochenende von 9 bis 19 Uhr geöffnet. Die Führungen beginnen um 13 Uhr und wiederholen sich stündlich. Der Eintritt ist frei. Die Ausstellung im Bahnhofsrestaurant mit Dutzenden Informationstafeln zum Ersten Weltkrieg ist ebenfalls geöffnet.

"Těpluška ist eine Bezeichnung aus dem Russischen für den ursprünglich gemeinsamen Güterwagen mit einem Dach, das durch die Isolierung der Wände für den Personenverkehr modifiziert wurde", sagte Miloš Borovička, Sprecher der tschechoslowakischen Legionsgemeinschaft.

Ihm zufolge waren tschechoslowakische Legionäre seit Beginn des Ersten Weltkriegs auf solche Wagen gestoßen, als sie sie an die Front und andere Bewegungen brachten, aber sie hatten sie erst Anfang 1918 bei sich.

"Zu dieser Zeit war das tschechoslowakische Korps gezwungen, sich aus der Ukraine zurückzuziehen, bevor die deutschen und österreichisch-ungarischen Truppen vorrückten", fügte Borovička hinzu. Im Zug befand sich ein Laden. Legionäre kauften hier Tabak und Uhren

Legiovlak besteht noch aus neun weiteren Waggons - zum Beispiel Personal, Medizin, Schmied oder Post. Es gibt aber auch ein gepanzertes Auto oder einen Laden.

"Es ist eine Nachbildung einer Arbeitsplatte, die sich in der Kantine der Legionärseinheiten in Sibirien befand", sagte Borovicka. Läden mit Vorräten und Lebensmitteln für Soldaten, die sowohl von den einzelnen Regimentern der Regimenter als auch später von ähnlichen Einrichtungen der globalen Organisation YMCA betrieben wurden.

"Zu dieser Zeit wurden in der Kantine alle möglichen Dinge verkauft, wie Schreibwaren, Zigaretten, Tabak, Konserven, Alkohol, Handschuhe, Socken, Hosenträger, Notizbücher und Uhren", sagte Zdeněk Kubec von Legiovlak.

"Etwas wurde aus eigenen Mitteln geliefert und etwas wurde von YMCA importiert", fügte der Mann hinzu, der sich gestern um den Legiovlak-Laden am Jihlava-Bahnhof gekümmert hatte. Er bot auch aktuelle Publikationen und Archivpostkarten an. Kubec fügte hinzu, dass diejenigen, die an diesem außergewöhnlichen Zug interessiert sind, die Möglichkeit haben, herauszufinden, ob ihr Vorfahr in den Legionen war, oder sich einen Überblick über die Männer aus der Stadt oder dem Dorf zu verschaffen, die zwischen 1914 und 1918 für einen unabhängigen tschechoslowakischen Staat gekämpft haben.

"Die Datenbank gilt weder für österreichisch-ungarische Soldaten noch für Gefangene", sagte er. „Wir durchsuchen die Datenbank hauptsächlich nach Vor- und Nachnamen. Ich werde auch die Frage der Kontrolle stellen - das Dorf, in dem der Legionär geboren wurde, oder was für eine Ausbildung der Person oder welche Art von Handel er / sie machte “, sagte ein Mann aus Legiovlak. "Dann können Sie an das Militärhistorische Archiv schreiben, wo sie die Legionärsakte haben, und es gibt viel mehr Informationen für die Nachkommen", erklärte er.

Töte nicht gegen Nezmar

Aber ich gebe zu, dass ich daran gedacht habe, das Rennen aufzugeben. Eher wollte ich nicht alleine gehen, also habe ich auf Facebook nachgesehen, ob noch jemand geht. Ganz plötzlich Vilma - Mamas weibliche und weibliche Begleiter und der gelegentliche Sparringpartner Filip. Es wurde entschieden.

Der Start einer kürzeren Strecke (44 Kilometer) war um 9:30 Uhr. Die Reise war sehr interessant, da ich natürlich wieder die Nacht gefahren bin. Kein Urlaub. Das Wetter zeigt, dass das Rennen wirklich Nezmarovo sein wird. Ich habe berechnet, dass die Reise zwei Stunden dauern wird. Wer mich kennt, weiß weniger. Wir machen das toll. Um halb zehn sind wir schon im Rennen. Nimm die Startnummer und mach dich bereit für das Rennen. T-Shirt mit kurzen Ärmeln, Ärmeln, weil es cool ist, Halstuch, Baseballmütze und Handschuhe, Stöcke, Jacke, Wasser im Rucksack - diesmal nur die Hälfte, kann nicht richtig gezeichnet werden. Iss zwei Bananen, weil ich früh genug gegessen habe, um hungrig zu sein. Noch verkrampfen Pillen und wir können draußen stehen, wo die Spur interpretiert wird. Ähm, es wird ein H Das Rennen beginnt um 5:55 min / km. Vilma ist vor mir. Aber ich werde sie irgendwo fangen. Auf dem Weg zum Rennen sagte sie mir, dass sie es am Anfang wieder verbrennen würde. Der Start des Rennens verlief leicht bergauf oder gerade. Ich ziehe Jacke und Ärmel aus. Ich leite alles. Ich weiß, dass es Abschnitte geben wird, in denen ich eine Schnecke bergauf erklimmen werde, und ich bin froh, dass ich nicht rollen werde. Der Plan war, was ich zu den Hügeln, zu den Hügeln und zu den Ebenen verlieren würde. Guter Plan. Behalte ihn einfach. Nach den Marathons auf dem Feld schätzte ich einen Ausfall von fünf bis sechseinhalb Stunden, maximal sieben Stunden. Limit 8:30.

Nach jedem langen Hügel erwarte ich einen ebenso langen Lauf. Fehler. Die Rennen waren kürzer und ruhten sich aus. Erste Erfrischung nach acht Kilometern und nach kürzerer Abfahrt. Dann steil links und bergauf. Waldbedeckung, Wurzeln, Steine. Patrik, ein Freund von Filip, der zehn Minuten später wegen seiner späten Ankunft aufbrach. Allmählich komme ich nach Polen. Der Aufstieg ist sehr steil. Ich benutze die vom Veranstalter empfohlenen Stöcke. Je höher wir kletterten, desto mehr verlor ich meinen Sauerstoff und insbesondere meine Hände und Füße. Wieder ein bisschen geradeaus, durch den Wald rennend und wieder kletternd. Ich komme während des Laufs an Vilma vorbei. Wir kommen zur ersten Skipiste. Markieren ist nicht viel zu sehen. Der Nebel macht es. Die meisten von uns haben sich an diesem Ort verlaufen und mussten zurück. Daher ist eine große Anzahl von uns auf der Piste. Der Aufstieg ist lang und besonders langsam. Also wie. Ich höre: "Eine Mutter mit Kinderwagen ist noch vor mir." Ich brauche mehr Energie. Manche machen einen flotten Schritt und verlieren sich im Nebel. „Geh einfach.“ Sie verlieren nicht nur, sondern auch Luftschlangen. Entfernte Markierungen sind kaum sichtbar. Pass nur auf, dass du dich nicht verirrst. ird keine langweilige Abfahrt sein, aber es wird sehr steil. Ich renne zu diesem Ort. Die Hauptstraße ist durch Klebeband blockiert, die Markierungen sind wirklich bergab. Es geht nicht ums Laufen, es geht ums Ausrutschen. Die Strecke ist noch trocken. Ich überwinde die schwierigste Passage aller Zeiten. Wieder die Hauptstraße. Ich biege nach dem Streaming links ab. Ich renne. Und ich renne immer noch. Über 300 Meter. Es geht bergab. Anhalten. "Hallo! Gibt es einen Streaming-Stream? “Niemand antwortet, ich kehre an die Stelle zurück, an der ich mich gewendet habe. Und ich sehe die anderen Luftschlangen, die ich im Nebel vermisst habe.

Und wieder runter. Ich renne in das polnische Dorf. Zweite Erfrischung. Anscheinend die 21 km. Aber ich habe nur 18,8 km auf der Uhr. Weil ich hungrig bin, freue ich mich auf die Salami. Pech gehabt. Es ist von der dritten Erfrischung. Ich werfe Müsliriegel, Bananen in die Taschen, vier Tassen Garn und mache weiter. Treppen. Unter ihnen ein Zeitmesser. 2:31.

Ich weiß warum der Skymarathon. Noch eine Skipiste. Diesmal die längste im Rennen. Drei Kilometer lang, der Aufstieg nicht zu beschreiben und die Sicht schlecht. Ich bin nur erstaunt über die Menge der Besucher der Beskiden bei diesem Wetter. Und nicht nur das, sie besteigen freiwillig die Pisten. Das mache ich eigentlich, aber nur im Rennen. Ansonsten würde ich warm zu Hause sitzen. Ganz zu schweigen von den Läufern, die sich auf den Pisten bewegen, als wären sie jemals dort gelaufen. Nichts, sie können keine Beine haben, sie können ihre Hände haben.

Ich gehe weiter, immer noch mit Stöcken fest. Es fängt an zu regnen. Wolken fallen immer mehr. Es ist noch nicht vorbei. Regen fügt Intensität und einen Sturm hinzu. Sieht aus wie Bäume fallen werden. Die Temperatur sinkt. Ziehen Sie die Ärmel und die Jacke an. An der Mütze ziehe ich einen Schal, der mir um den Hals liegt, um mir die Ohren zu pusten. Ich habe die Handschuhe noch nicht genommen und werde es auch nicht tun. Sie sind nur härter und härter. Sie ziehen Wasser an. Endlich, Großer Čantoryje. Die Fahrt dauert eine Stunde. Ein bisschen normal. Obwohl steinig. Ich versuche zu rennen. Ich folge was ich wollte. Soweit. Es fängt an zu fallen. Noch ein bisschen schärfer, aber nicht genug, um meinen Arsch zu fassen. Es verläuft entlang der Grenze.

Dritte Erfrischung (28 km). Ich bedaure diejenigen, die uns dienen müssen. Scheiße ausblasen. Cola ist nicht der Rest bei der letzten Erfrischung. Ich gebe vier Stücke, ich trinke Garn. Ich mache weiter. Die dritte Steigung voraus. Acht Kilometer bis zur nächsten Station. Unterwegs gewöhne ich mich an die Wanderung. Ich fange den Rhythmus mit meinem Atem an, um ihn besser und flotter zu machen. Aber die Teufel jagen die Hügel. Fuzzy, manchmal Gegenwind, manchmal Seitenwind, Bäume fallen, starker Regen, alles durchnässt. Stehen Sie für eine Weile und es wird kalt. Schnell zurück in den Wald und renn los. Hurra. Der Nebel verdichtet sich. Streamer werden nicht von Tupeln gesehen. Hauptsächlich unter die Füße schauen beim Laufen. Ich renne eine Weile. "Wo ist das Streaming?" "Und hier ist er." Auf der Suche nach einem Stream. "Verdammt dein Bein! Pass auf dich auf! “Ich hebe meine Augen und drehe meinen Knöchel in eine andere Position. "Au!" Ich suche einen Stream und wieder einen Knöchel. "Schau unter deine Füße! Es tut weh „Endlich ein bisschen klar. Der Stein.

Ich komme an Menschen mit Hunden und Zahlen auf dem Rücken vorbei. Plötzlich ein Snack. Jungs mit Patrik laufen raus. "Ich bin verloren." Die Dame sagte, wir könnten warmen Tee einschenken. Also mach weiter. Einer von ihnen fragt: "Warum gibt es hier Hundenäpfe?" "Oh, es ist wahrscheinlich nicht unsere Erfrischung. Es wird wahrscheinlich ein weiteres Rennen. “Die Dame bestätigte es uns. "Ja, ich habe einen Konkurrenten mit Hunden getroffen." Aber wie wird es mit der Markierung sein?

Ich hoffe ich verliere mich nicht. Zu Beginn wurde uns gesagt, dass die Strecke geteilt werden würde. Wir rennen auf roten Luftschlangen. Ich habe es irgendwie glasiert. Gut, dass ich das Stück mit jemandem gemacht habe. Ich würde sofort verloren gehen. Es gab mehr Orte. Einige Touristen respektieren einfach nicht die Tatsache, dass jemand rast und sich streift. Und um uns zu beschäftigen, geht die Straße einen steilen Hügel hinauf. In der Mitte warten wir auf Miss. Jungs rennen auf dem Hügel davon. Manchmal muss ich mich ausruhen. In solchen Zeilen fehlt die Cola. Im Wald ist es nicht kalt. Aber ich würde gerne auf dem Hügel sein. Endlich klettere ich dort hinauf. Nach einer sanften Gerade den Hügel hinauf. Selbst eine leicht ansteigende Gerade ist sehr anstrengend. Aber ich versuche es zu leiten. Je mehr ich davon renne, desto schneller ist es vorbei. Ich renne zur letzten Erfrischung. Die einzige Erfrischung, auf der sie Cola und Salami haben. CPU se. Ich bleibe nicht lange Ich laufe mit Patrik aus. Nur zwei Worte: "Ich habe eine Krise". Er gibt das Tempo vor und verschwindet im Nebel. Ich bin selbst schon auf dem letzten Teil der Strecke. Der Betreiber sagt uns, dass zwei weitere Hügel nicht lang sind und dann nur noch bergab. Ich folge immer noch den roten Luftschlangen. Ich muss sagen, dass dieser Teil der Strecke perfekt markiert war. Ein Teil kommt, wenn ich mich wie ein Drachen fühle, der im Wind schwingt. Endlich kann ich rennen und es funktioniert nicht, weil ich mit dem Wind kämpfe. Trotzdem renne ich. Ich komme zwischen die Häuser. Dann die Hügel und die Ebene. Schmaler Weg durch dornige Büsche. Die tschechische Flagge in der Ferne. Grenze, und jetzt gehen wir nach Hause. Sechs Meilen den Hügel hinunter. Bystřice - zweimal Furt über den Fluss. Das erste Mal, wenn ich die Stöcke benutze, bekomme ich kein Bad.

KOMMENTAR: Der britische Spion trinkt holländisches

Jetzt haben wir uns sogar zusammengetan, und das Thema 007, das Thema der britischen Zeitschrift The Grocer, wurde zum Thema der Studie, wobei jedes Glas gezählt wurde. Und sie stellten fest, dass der neueste Bondage-Held von Daniel Craig in jedem Film Bonds den meisten Alkohol getrunken hatte, bis zu zwanzig Gläser reinen Alkohols in einer einzigen Geschichte. Zweimal so viel wie Sean Connery zu Beginn der Serie. Lassen Sie diese Connery in Dr. Bonds erstem Bond beiseite Nun, er hatte die Bösen in weniger als zwei Stunden erledigt, während Bonds neueste Geschichte, Skyfall, zweieinhalb Stunden gedauert hatte; es ist schon trocken Aber was noch wichtiger ist, was der moderne James Bond trinkt. Kein edler traditioneller Martini - bereits das Casino Royale 2006, in dem Craig die Rolle übernahm, stellte einen Cocktail mit Geistern, Wodka und Wermut her.

Und die Premiere des vierundzwanzigsten Spectre-Abenteuers, das am 5. November in unseren Kinos ankommt, wird den Spitzenspion Ihrer Majestät im Dienste des niederländischen Bieres und des polnischen Wodkas finden.

Bondovka Spectre hat gerade eine Woche voller Marketing-Spiele hinter sich gebracht. Zuerst enthüllte Sam Smith ein paar Takte des Titelsongs, dann zählte er die Tage herunter, an denen er es veröffentlichte, und schließlich wurde er für die "weinerliche Langeweile" kritisiert, als die Fans den Song bewerteten.

Gleichzeitig erschien ein Werbespot, in dem Daniel Craig, der mit einem Bösewicht auf einem Boot kämpft, eine Erfrischung in Form von Heineken-Bier einholt. Dies hat eine Folgekampagne und Wettbewerbe ausgelöst; Wer sich über Craigs Bereitschaft wundern möchte, sollte feststellen, dass der Schauspieler einen Anteil an der Werbung für die filmbezogenen Produkte erhält. Belvedere ist ein polnischer Wodka mit Stephanie Sigman, dem ersten Bondgirl in Mexiko.

Unter Berücksichtigung aller Sponsoring-Interessen ist der Zuschauer erstaunt, dass der moderne Bond nicht einmal aufwachen kann, um die Welt vor einem schweren Kater zu retten - niemand hat ihm beigebracht, dass er keinen Wodka mit Bier gemischt hat. Übrigens sagte er, er hätte am wenigsten getrunken, während er Timothy Dalton spielte; Ende der achtziger Jahre schienen die Bondage-Filme jedoch ausgestorben zu sein, sodass die fünf Gläser die Sponsoren füllten.

Dass "eine Partnerschaft mit 007 für große Marken rentabel sein kann", wie The Grocer schreibt, ist keine wissenschaftliche Entdeckung. Das ist der Grund, warum die Marke Aston Martin oder Sony an ihrem Platz bleibt und ihr Smartphone eine Minute lange "Minibond" bewirbt, um Naomie Harris, die Agentin von Moneypenny, zu ändern.

Eine massive Produktplatzierung oder die Platzierung von Sponsoring-Produkten beseitigt jedoch die Zauber und Spannungen in den Filmen. Obwohl die Hollywood-Redaktion damit umgehen kann, bemerkt selbst ein Laie, dass ein lebhafter Spion mitten in einer verrückten Verfolgungsjagd lange auf seine Markenuhr schaut, als würde er sie zum ersten Mal sehen. Andererseits schmuggelt das Super-Smartphone immer leichter als der Bezirksmetzger in der tschechischen Komödie, ganz zu schweigen von der Renaultek-Kolumne in unseren Filmen. Das Prinzip ist jedoch dasselbe: Der Drehbuchautor erhält eine Liste mit Pflichteinträgen mit "dreimal Stöcken, fünfmal Mineralwasser" und muss herausfinden, wie er sie zum Diebstahl von Atomsprengköpfen zwingen kann.

Vielleicht hat sogar die Welle der politischen Korrektheit, die er vorschlägt, Bond zur Zukunft eines schwarzen Mannes, eines schwulen Mannes oder einer Frau zu machen, Unternehmen hervorgebracht, die noch nicht aus dem Spiel waren. Und der chinesische Agent 007 wird keinen Martini der alten Welt mehr ansehen.

Mein erster Marathon oder Ich bin ein Berliner

Ich habe im Sommer 2013 angefangen zu laufen. Der erste Impuls war, dass wir und die Jungs aus unserer kleinen Fußballmannschaft uns einigten, im Sommer den 10. We Run Prague zu laufen. Da ich nie mehr als 1500 Meter auf der Strecke gelaufen bin, musste ich mit dem Training beginnen. Das Rennen selbst inspirierte mich und die Idee eines Halbmarathons begann in meinem Kopf zu keimen. Wieder mit denselben Freunden einigten wir uns in der fortgeschrittenen Phase der geistigen Inkompetenz darauf, 2014 einen Halbmarathon und dann 2015 einen Vollmarathon zu laufen, sodass ich die Laufschuhe nicht wieder im Schrank versteckte, sondern weiter trainierte. Am Ende lief ich 2014 drei Halbmarathons (in Prag, Olomouc und Budapest), aber als ich 2015 am Prager Marathon teilnahm, entschied ich, dass es besser ist, den Marathon zu laufen, weil ich es ablehne, bei schlechtem Wetter zu laufen.

Mit meiner Freundin Standa haben wir nach dem gesucht, was im Herbst los war und der Blick fiel auf den Berlin Marathon. Ein passender Begriff, "Abzeichen", in der Nähe von Prag, einer der Majors, was willst du mehr? Vielleicht nur, um uns beide zu zeichnen. Was gut war, also wusste ich ab dem 27. November 2015, dass mich die größte Laufherausforderung meines Lebens erwartet.

Wir kamen am Freitagabend in Berlin an, um das Beste aus dem Samstag zu machen. Aufgrund des späten Aufstehens kamen wir jedoch am Flughafen Templhof an, wo gegen Mittag die Marathonausstellung stattfand, ab dem die Organisatoren selbst die Vorschläge verraten hatten. Sie wussten, warum, die Leute, die für die Startnummern ankamen, waren zahllos, also mussten wir uns einer Linie stellen, die schließlich überleben konnte. Leider kennen deutsche Diakritiker "Š" nicht, so dass ich am Anfang des Namens ein schönes umgekehrtes Fragezeichen auf meiner Startnummer hatte. Ich sollte eigentlich zu einer anderen Warteschlange zurückkehren, aber ich war nicht sehr aufgeregt, ich bin nicht gerade der geduldigste. In der Ausstellung kauften wir dann T-Shirts und andere Souvenirs, gingen durch die Stände anderer Rennen und plauderten mit den Mädchen am Runczech-Stand.

Am Sonntag standen wir um sechs Uhr morgens auf, um rechtzeitig vor dem Rennen aufzuholen und etwas zu essen. Als wir rausgingen, waren es ungefähr fünf Grad und die Vorhersage für das Rennen meldete 7-11 Grad und bewölkt. Zum Glück war der Himmel eine Stunde vor dem Rennen klar, also warfen wir die zusätzlichen Schichten weg und gingen nach dem Aufwärmen nur in T-Shirts und Shorts zu unseren Startkorridoren. Standa zu "Graben" mit dem Ziel, die Zeit um drei Uhr anzugreifen, musste ich als First-Matron mit ca. 15000 Läufern bis zum letzten "Haken".

Als unser Sektor als dritte Welle begann, friere ich vor dem Start genug. Als wir uns endlich um 9:30 unserem Start näherten, wollte ich auf die Toilette, und es war fast eine Stunde, nachdem wir das Energiegel genommen hatten, so großartig. Aber wegen meiner Kälte hatte ich nicht viel Zeit, nervös zu sein. Fangen Sie an! Ich renne aus der fünften Reihe und genieße es sehr. Ich versuche, so viel wie möglich in der Sonne zu rennen, um den gefrorenen Körper zu erwärmen, damit ich mein Tempo steigern kann. Ich würde gerne dreieinhalb Stunden laufen. Mehrere Leute haben mich gewarnt, dass man vor dem ersten Marathon einige große Ziele nicht haben und sie nicht einmal öffentlich erklären sollte. Dies ist jedoch nicht der Fall, wenn eine Person wie ein Hausmeister betrogen wird. Deshalb habe ich meine Zielzeit jedem mitgeteilt, der immer noch bereit war, mir zuzuhören. em vierten Kilometer schlagen meine Hände endlich um sich, aber nach dem fünften beginnen wir, Leute von der vorherigen Welle einzuholen, die einen Laufmarathon zwischen 3:30 und 4:15 haben. Also muss ich dich überrollen. Es gibt so viele Läufer auf dem sechsten Kilometer, dass ich mich wie zu Beginn des Prager Halbmarathons fühle. Aber während sich in Prag der Mantel mit der Zeit lockert, muss ich die Menschen bis zum Ende durchpflügen. Irgendwo auf dem siebten Kilometer fange ich eine sehr sympathische Dänin - Kristine. Es geht durch wie eine Menschenmenge, und wenn wir gefragt werden, in welchem ​​Tempo wir gehen, werden wir ein paar Worte sprechen. Auch ihr erster Marathon und sie will auch um 3:30 laufen. Beim 14. Kilometer muss ich abspringen, eher früher als später benutze ich die Bäume entlang der Strecke nicht selbst. Während des 16. Kilometers hört einer meiner Kopfhörer auf zu funktionieren. Also verliere ich die psychische Unterstützung für das Schlimmste. Hauptsächlich habe ich viel Zeit auf der Playlist verbracht.

Die Hälfte der Strecke nähert sich. Ich reiße mich von Kristine los, es geht mir immer noch gut, aber ich glaube nicht, dass ich die Chance habe, meine Traumzeit einzufangen. Dank des Zickzacks habe ich neben der idealen Strecke bereits eine halbe Meile mehr und die erste Hälfte habe ich in 1:42. Ich lache ziemlich darüber, was ich letztes Jahr beim Halbmarathon gemacht hätte. Aber hier muss ich noch eine Hälfte geben. Obwohl die Kräfte schwinden, versuche ich, es nicht zu bemerken, beobachte ich die Durchschnittsgeschwindigkeit und -zeit auf der Uhr, anstatt auf die Meilen zu schauen. Vor dem Rennen hatte ich größte Angst vor dem Teil zwischen 25 und 35 Kilometern, auf dem ich die Kurzgeschichten von Simek und Grossmann als Boost vorbereitet habe, aber ich habe keinen funktionierenden Kopfhörer. Glücklicherweise ist die Strecke während des gesamten Rennens mit jubelnden Menschen, Live-Bands und Orchestern gefüllt, so dass ich viel Spaß habe. Sie können jetzt allen Artikeln von Lesern Stimmen geben, um Autoren für ihre Arbeit zu belohnen. Wenn Ihnen der Artikel gefallen hat, klicken Sie unten im Artikel auf den Artikel, den ich mag .

Auf dem 28. Kilometer gibt es eine Erfrischungsstation mit Gelen. Leider nehme ich von einem Freiwilligen einen Vanillegeschmack. Ich warte mit ihm vor der Erfrischungsstation auf dem 30. Kilometer, um es zu trinken. Und es ist notwendig, ich habe nichts so böses erwartet. Hier sage ich, dass 12 Kilometer ein Furz sind, ich gebe ihn wie eine Himbeere, aber durch einfache Umrechnung stelle ich fest, dass es fast 70 Minuten Laufen sind. Das trägt nicht zu meiner Stimmung bei. Der schlechteste Teil des Rennens liegt zwischen 32 und 36 Kilometern. Hier schaue ich jeden Kilometer und ich habe wirklich genug. Es sind mehr Leute unterwegs und ich renne einfach weiter. In dieser Phase ist der Marathon kein Rennen mehr, jetzt geht es nur noch um den Kopf. Ich hatte etwas Ähnliches erwartet, aber die Gefühle sind schwer zu beschreiben. Das Tempo sinkt auf einen Wert von etwa fünfeinhalb Kilometern pro Minute, in denen ich normalerweise nicht gerne alleine laufe, weil es zu langsam ist. Hier steckt viel Kraft. Manchmal ist Kristine zu dieser Zeit vor mir und fragt mich, wie es mir geht. Tatsächlich sage ich, dass nicht viel, ich versuche, sie für eine Weile zu halten, aber sie bewegt sich allmählich weg. Ich habe keine bestimmte Zeit, die ich angreifen möchte, ich möchte nur ins Ziel kommen.

Die Erfrischungsstation am 36. Kilometer habe ich zu einem "Erfrischungssnack" aufgefrischt. Ich werde am Anfang gehen. Ich trinke Wasser, Ionica und Tee und möchte mich nicht wieder trennen. Ich muss wahrscheinlich sehr gut aussehen, denn wenn ich um die Früchte herumgehe, wirft einer der Freiwilligen einen Viertel Apfel in meine Hand. Ich protestiere nicht, ich schlucke es und mache noch einen Ausflug. Nach 200 Metern laufe ich wieder los. Aber besser von der Grafschaft, wenn der Magen zuschlagen wollte. Nach einer Weile esse ich am zweiten Donnerstag und wache aus der Dunkelheit auf, das Ziel ist immer näher, 6 Kilometer muss ich dafür geben. Wenn ich denke, dass es gehen wird, bekomme ich Krämpfe in beiden Hinterbeinen. In diesem Moment kann ich mir nicht vorstellen, wie ich sie dehnen soll, also mache ich einfach weiter. Wie hat Zátopek das gesagt? Wenn Sie nicht können, dann fügen Sie hinzu? Ich muss zwar komisch aussehen, aber nach einer halben Meile ist es wieder gut.

39, 40, 41 ... Wenn ich sehe, wie viele Leute einfach gehen, tut es mir so leid für sie. Ich habe es satt, aber wenn der letzte Kilometer nicht erreicht werden kann, muss es etwas sein. Schließlich biegen wir nach Unter den Linden ab, ungefähr 900 Meter bis zum Ziel. Ich sehe das Brandenburger Tor, auch wenn das Ziel nicht dahinter ist. Wirklich riesige Menschenmengen ermutigen uns alle auf den letzten Metern. Ich schaue immer noch auf die Uhr und genieße nur die letzten Meter. Ich habe einen engen Hals, ich hoffe, es ist ein Schlaganfall und kein Herzinfarkt. Durch das Tor gehen, 200 Meter, 100 Meter, ZIEL! Endlich 3:38:47. Aber das ist mir im Moment egal. Ich tat es, niemand würde mir dieses Gefühl mehr nehmen. Die Kombination aus Euphorie und Erschöpfung ist unglaublich stark. Genau wie Krämpfe in beiden Beinen. Ungefähr eine Stunde liege ich als weitere tausend Läufer auf dem Rasen vor dem Reichstag und trompete die Welt, die ich überlebt habe.

Mein erster Marathon

Nach dem Vorbild einiger meiner Vorgänger muss ich die Erfahrungen aufschreiben, die mir mein erster Marathon gebracht hat. Vielleicht tritt einer von Ihnen, um es zu versuchen. Ursprünglich plante ich diesen Laufkarriere-Meilenstein für das Frühjahr 2016, weil ich mich als Lauf-Erwachsener immer noch nicht genug fühlte. Ich bin seit fast vier Jahren am Laufen, ich habe ein paar Halbmarathons auf meinen Füßen in der internationalen Arena, aber ich habe den Marathon als etwas mehr betrachtet, etwas, das nicht jeder tun kann und wann er es will.

Aber so wie es ist, habe ich mich rausgelassen und mich Anfang Juli 2015 für den Ostrava Marathon 6.9.2015 angemeldet. Ein Geschenk zum 40. Geburtstag. Im Juli schluckte ich 250 Kilometer, im August beruhigte ich mich ein wenig und schluckte weitere 180. Während des Trainings schmeckte ich 34 und einmal 38 Kilometer. Nach dem 34 änderte ich die Schüttelfrost, und der Körper musste sich daran gewöhnen, und in der folgenden Woche zitterte der Körper, nachdem er 38 Kilometer gelaufen war. Mein Selbstvertrauen machte den Eindruck, dass ich bereit war und die vier Kilometer vor dem Ziel schlechter werden würden. Ich kann nicht sagen, dass ich etwas nervös mit dem bevorstehenden Start war, aber es war in meinem Kopf, besonders beim Gartengrill, etwas, was mir sagte, dass ich mich mäßig verhalten sollte, sonst werde ich im September nicht

Du wurdest trainiert, dachte ich, vergiss nicht alle Requisiten, Kappen, Uhren und Schmiermittel des Läufers. Vergiss nicht, deine Energie während des Rennens wieder aufzufüllen. Sie würden es mit einem schönen Outfit, Brille, polierten Schuhen, sauberem Hemd verkleiden ... Ich habe alles auf die Liste gesetzt und an 100% Bereitschaft geglaubt. Ich muss sagen, dass die Unterstützung der Familie auch vorbildlich war, und sie nahm meine Marathon-Herausforderung als Familienausflug nach Ostrava mit der Gelegenheit an, meinen Vater in Aktion zu sehen und ihm in den schwierigsten Zeiten nahe zu sein.

Die Qualität von Ostravar direkt aus dem Tank war unwiderstehlich, also war ich drei im Mental Training am Samstag. Selbst mit Hilfe dieser 12-Grad-Köstlichkeiten bin ich eingeschlafen und habe morgens am Tag von "M" die Ruhe und die Bereitschaft für das Rennen gelobt.

Die Atmosphäre des Rennens war nicht so beeindruckend wie zum Beispiel Run Czech, und vielleicht habe ich deshalb nur die Vorbereitungen für das Rennen auf ein Rad um Trojhalí und eine zehnminütige Strecke gebracht. Ich glaube aber nicht, dass sich dies negativ auf meine spätere Leistung auswirken würde.

Los geht's - los. Der Start des angeblich rauesten Marathons in Mitteleuropa, wie die Organisatoren auf ihrem Gelände prahlen, steigt nach 200 Metern auf den ersten Hügel. Oh, ich sage mir, das Schlimmste gleich zu Beginn, und dann wird es los.

Die erste Runde läuft zusammen mit Halbmarathonspielern. Es ist schön zu sehen, dass sich ihre Bemühungen so anfühlen, als würde ich ihr Tempo verfolgen. Es ist gut, sich in ihrer Gesellschaft vor den Windböen zu verstecken. Ich halte mich an einen Freund, der mir die Rolle eines Dirigenten in übertriebener Weise versprochen hat, und ich halte mich ohne große Schwierigkeiten an ihn. Ich rede sogar und atme nicht, was ein Zeichen dafür ist, dass ich wirklich cool bin. Mein Tempo liegt unter 5:10 min / km, weit unter dem geplanten Wert von 5:30, was ausreichen sollte, um den geheimen Wunsch zu erfüllen.

Die erste Erfrischung als erfahrener Halbmarathon-Junkie ist Zeitverschwendung, glaube ich. Ich nehme Ostrava wahr und genieße es auch. Ich habe meinen Freund für eine Weile verloren, aber ich habe ihn bereits und bin feige in seinem Airbag. Immerhin kann ich ihm nicht vorwerfen, ihn als Windschutz zu benutzen, aber er hat mir die Rolle eines Dirigenten versprochen, aber er musste verstehen, dass er auf Ostravar sitzen würde und ich würde zwei Stunden lang in Ostrava herumfliegen und mich entschuldigen.

Mir macht es nichts aus, dass die zweite Erfrischung auf dem 11. Kilometer stattfindet, ein wenig Wasser schöpfen, ionisch und im gleichen Tempo weiter gehen. Der blinde Arm der Rennstrecke, auf der ich langsameren Läufern in Gegenrichtung begegne, bestätigt, dass meine Form wirklich gut ist.

Ich vermisse den Start- und Zielbereich und habe wieder Blickkontakt zu schnelleren Läufern, die mich mit ihrer Leistung in die entgegengesetzte Richtung motivieren. Ihr Tempo ist aus meiner Sicht mörderisch, und ich habe diejenigen, die auf den zweiten Kurs stießen, nicht mehr erwischt. Ich versichere mich, dass es sich um Halbmarathonläufer handelt, die bereits ein Paar haben, oder Marathonläufer, die das Tempo übertroffen haben, weil ich mit etwa fünfunddreißig an ihnen vorbeigehe wie Wind.

Das Industriegebiet um Vítkovice ist atemberaubend und ich sehe es immer noch erstaunlich. Eine lustige Anzeige mit einer ungetragenen Dame, die mich fragt, ob ich etwas erstechen muss, hat mich sogar kurz ausgelacht. Ich habe sogar Zeit, mich weiterzubilden und festzustellen, dass ein normaler Bleistift eine 58 km lange Linie schreibt, wie von einem der technischen Hingucker der Welt berichtet. Das alles um 5:10 Uhr.

Und es gibt Erfrischung Nummer drei (16 km). Ein wenig Traubenzucker, eine Lotion und ich können weitermachen. Wieder begegne ich langsameren Kollegen in entgegengesetzter Richtung und sehe das Leid fast endender Halbmarathonläufer, was mich paradoxerweise belastet. In der Ferne höre ich Musik und Heiterkeit aus dem Zielgebiet, der Ansager ermutigt die schnellsten Halbmarathonläufer im Ziel. Ich wäre auch dabei, sorry, wenn ich nicht das doppelte Tempo gespart hätte und mich auf dem letzten Kilometer der ersten Runde beruhigt hätte.

Ich bin am Ende der ersten Runde, ich fühle mich wohl, das Tempo ist leicht gesunken, aber ich bleibe im Durchschnitt bei 5:12, was weit über den Erwartungen liegt. Grüße mit meiner Familie, ich feiere die Hälfte des heutigen Spaßes mit einer Theatergeste und gehe in Richtung der zweiten Runde. Die Erfrischung auf dem 21. Kilometer kommt fast unnötig bald, aber ich werde auf jeden Fall einen Schatz einsaugen, Wasser trinken, eine Banane nehmen und weggehen. Das Tempo verlangsamt sich ein wenig, aber ich bin in der Lage, 5:20 zu halten. Ich bin immer noch gespannt darauf, wie es mit den Organisatoren funktioniert, und nur die Sorge um Gelbsucht hält mich davon ab, mit all den begeisterten Fans zu schlagen. Zum ersten Mal merke ich, wie viele Halbmarathonläufer im Ziel bereits Euphorie ausatmen und wie sehr ich ihren Lee vermisse.

Und auf dem 26. Kilometer gibt es Erfrischung. Ionen, Lotion, tiefer Atem, scharfes Ausatmen, noch einmal die Beine schütteln und weitermachen. Ich fühle mich immer noch gut und halte Schritt 5:20. Wo fragen Leute? Habe ich mich nicht verlaufen? Niemand irgendwo, ich laufe alleine. Ich schaue zurück, jemand pisst mich an, also denke ich, wenn ich schlecht renne, zumindest nicht ich. Ich habe das Gefühl, dass die Strecke immer noch bergauf geht und der Wind mit jedem Schritt stärker wird.

Bakala hat große Pläne für Luxus. Sein

Luxury Brand Management (LBM) soll das wichtigste Bakal-Unternehmen in der Tschechischen Republik werden. Der Milliardär und Mitinhaber der Ostrava-Karviná Mines (OKD) hat im vergangenen Jahr das AWT-Transportunternehmen verkauft und setzt immer weniger auf den Bergbau: OKD hat es schwer und es ist klar, dass die besten Jahre mit Milliarden von Gewinnen gekommen sind.

Die LBM hat in den letzten zwei Jahren eine komplexe Restrukturierung durchlaufen. Unternehmen, die nichts mit dem Luxusgeschäft in Paris zu tun haben, wurden von Bakala aufgelöst und die von ihm umbenannten Boutiquen Prospekta Moda CZ fusioniert. Die alte LBM verschwand und neue, unbelastet von alten Verlusten und Schulden des Aktionärs.

„Zwischen 2014 und 2015 haben wir den operativen Verlust deutlich reduziert. In diesem Jahr erwarten wir ein EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen - Anmerkung rot). Das Ergebnis zeigt, dass LBM bereits im vierten Quartal profitabel sein wird. Dies ist ein sehr gutes Ergebnis, das auf realisierte Investitionen und den Rückgang russischer Kunden zurückzuführen ist. „Sagt der amtierende Chef der Firma Kamil Čermák. Der letzte Chef, Wojciech Janiak, heizte keinen Monat in der Firma.

Zdeněk Bakala ist ein Familienunternehmen, seine Frau Michael, Miss Tschechoslowakei von 1991, ist in die Geschäftsführung involviert. Hunderte Millionen Kronen wurden in das Pariser Paar gegossen - sie kauften Boutiquen mit offenen Uhren, Schmuck und Luxusmode und andere. Heute hat Bakala ungefähr dreißig Geschäfte in der teuersten Straße in der Tschechischen Republik und in den Nachbarländern.

Und ihre Zahl könnte sich bald ausbreiten. Nach Angaben von MF DNES trat PPF Real Estate (des Milliardärs Petr Kellner) mit dem Angebot der Anmietung von Geschäftsräumen in der ihr gehörenden Pařížská 22 an Bakals Luxusimperium heran.

Die Eigentümer des französischen Kaufhauses mit dem Luxus der Galeries Lafayette mit dem Vorschlag, eine Filiale in Prag zu eröffnen, nahmen ebenfalls Kontakt mit Bakals Firma auf. Heute gibt es neben den größten Galeries Lafayette in Paris Büros in Berlin oder Casablanca. Dies ist jedoch die Musik der Zukunft, für die viel Kapital erforderlich ist.

In der Zwischenzeit baut LBM eine stärkere Position in Paris auf. Im Dezember wird die Breitling-Monobrand-Boutique in Pařížská 1 eröffnet. Sie ersetzt die Marke von Hublot, die aus dem Portfolio gestrichen wurde.

In diesem Jahr wurde auch eine Boutique mit der amerikanischen Modemarke Tory Burch und der Mehrmarken-Modeboutique The Brands eröffnet, in der das Interesse der Kunden an verschiedenen Modemarken getestet werden soll. Derzeit werden Kollektionen von Valentino und Cashmere-Pullover von Brunello Cucinelli angeboten.

Das Brünner Massaker - für sich

Diesmal ein Rennen in meiner Nachbarschaft, daher überspringe ich die Details der Reise. Ich treffe erstaunliche Leute anstelle des Rennens. Ich habe einige von ihnen eine Woche vor dem Rennen in Blanka Ten gesehen. Einfach registrieren, aufklären und sich umsehen, wer angekommen ist und wer diesmal fehlt. Nicht, dass ich mich an die Startliste erinnere, sondern an die Personen, die sagten, dass sie kommen würden. Aber ich habe einige im Ziel getroffen oder in Bildern gesehen.

Sogar Anweisungen vor dem Rennen (manchmal falsch), die ihre Positionen und Zeit verteidigen, verlangsamen sich. Ein paar Minuten, um zu beginnen.

Und wir können gehen. Es wurde begonnen. Geh nirgendwo hin, keine große Eile und vor allem was du kannst, lauf weg. Ob es sich um eine gerade oder leicht ansteigende Gerade handelt. Es ist klar den Hügel hinunter. Am Anfang bleiben wir ziemlich viel zusammen. Ich habe bekannte und unbekannte Läufer, aber wir grüßen uns immer noch. Einige halten an meinem Tempo fest. Es stört mich nicht. Bevor die ersten Hügel kommen, werde ich natürlich müde. Außerdem hatte ich genug steife Beine. Anscheinend hatte er immer noch ein bisschen von dem Internet, das ich verdauen musste. Er hat in letzter Zeit einige Zeit falsch verbracht. Und diesmal schmerzte der Kopf. Es ist nicht ungewöhnlich und läuft einfach. Die ersten zwei Kilometer vergingen schnell. So schnell ist das RUNGO-Fahrerlager. Erster Hügel. Und der erste Spaziergang. Bergauf oder bergab. Aber das nenne ich manchmal, von welcher Seite ich rase, weil ich den Hügel hinuntergehe und es keinen Zug gibt. Ich möchte niemanden verletzen. Dann eine kleine Schaufel und wieder bergab. Und so geht es den ganzen Weg. Und so kommen wir zu Babis Steinbruch. Warum von unten rennen, wenn es über die Felsen geht? Dieser Teil ist sehr anspruchsvoll, aber vielleicht der interessanteste im ganzen Rennen. Und hier ist der erste Scheck und der erste Ausguck. „Es gibt keine Kontrolle darüber, wer Ausschau halten will, er kann und wer 10 km bis zur nächsten Kontrolle und der ersten Erfrischung weitermacht.“ Letztes Jahr dachte ich nicht, dass Baba so lang war. Endlich den Hügel runter. Heben Sie einfach Ihre Beine und fallen Sie nicht. Und wir kommen nach Vranov. Bekanntlich kein Straight. Wer den Brno Winter Cup kennt, weiß wovon ich spreche. Und hier ist der erste Scheck und der erste Ausguck. „Es gibt keine Kontrolle darüber, wer Ausschau halten will, er kann und wer 10 km bis zur nächsten Kontrolle und der ersten Erfrischung weitermacht.“ Letztes Jahr dachte ich nicht, dass Baba so lang war. Endlich den Hügel runter. Heben Sie einfach Ihre Beine und fallen Sie nicht. Und wir kommen nach Vranov. Bekanntlich kein Straight. Wer den Brno Winter Cup kennt, weiß wovon ich spreche. Und hier ist der erste Scheck und der erste Ausguck. „Es gibt keine Kontrolle darüber, wer Ausschau halten will, er kann und wer 10 km bis zur nächsten Kontrolle und der ersten Erfrischung weitermacht.“ Letztes Jahr dachte ich nicht, dass Baba so lang war. Endlich den Hügel runter. Heben Sie einfach Ihre Beine und fallen Sie nicht. Und wir kommen nach Vranov. Bekanntlich kein Straight. Wer den Brno Winter Cup kennt, weiß wovon ich spreche.

Kontrolle und Erfrischung in der Kirche auf dem Hügel. Weil ich früh gefrühstückt habe, hatte ich schon Hunger. Diesmal habe ich meine Mini-Diät abgebrochen (kein Gebäck) und einen guten Kuchen bekommen. Banane in der Tasche und drei Jutetassen. Und ich mache weiter. Eigentlich gehe ich. Ich weiß nicht, wie die Organisatoren so gut abschneiden, aber der Weg von den Erfrischungen war immer bergauf. Nur der letzte ist anders. In Vranov ist mir aufgefallen, dass die Routen Masakra und Minimasakra hier aufgeteilt sind. Erst dann habe ich den Minasakra-Vorschlag nicht gelesen, aber letztes Jahr wurde er später geteilt. Der Hügel war nicht lang. Laden Sie die Reste auf und fahren Sie fort. Die nächsten sieben Kilometer verliefen wieder in gewohntem Tempo, manchmal sogar schneller nach Adamov und ein kurzer Spaziergang durch die Gegend. Dann ging es wieder bergauf. Der Scheck war diesmal in New Castle. Diese Orte sind sehr versteckt und Sie müssen klettern, um die Karte zu zeigen lass los, dreh dich um und komm ein bisschen zurück. Fahren Sie dann mit dem nächsten Scheck zu Machas Denkmal fort. Möglicherweise haben Sie irgendwo etwas über diesen Track gelesen. Ja, ich habe letztes Jahr über sie geschrieben. Aber diesmal habe ich mich nicht umgesehen und alles schien gleich zu sein. Also dachte ich bei Macha's Monument, ich wäre bei Alexanders Aussichtsturm. Das ist nur meine Erinnerung. Aber nicht vorwegnehmen. Vom Neuen Schloss zurück nach Adamov.

Zweite Erfrischung. Diesmal gebe ich mehrere Runden Salami, drei Yaks. Cola rannte raus. Banane wieder in der Tasche. Nicht, dass ich meine Rucksacktasche mit Bananen fülle. Er träumt immer. Ich gebe Guarana, um den Druck zu erhöhen und das Gesäß zu verkrampfen. Wieder bergauf. Adam ist auch kein Hetero. Diesmal führt der Hügel bis zu Alexanders Aussichtsturm. Nächste Prüfung. Atmen Sie aus, drücken Sie das Wasser aus und fahren Sie fort. Das ist ganz einfach. Immer bergab. Ich habe schon 32km in meinen Beinen. Noch zehn und ich bin in Bílovice. Ein weiterer Scheck und zwei kleinere Hügel. Ich verliere immer etwas den Hügel hinauf, aber ich komme sofort zum Hügel. Manchmal sogar unter 4min / km.

Neunte Kontrolle und Marathon im Fuß (5:32). Es wird sehr verletzt. Der Rest von Coke wartete auf mich. Drei Yaker, wieder Salamiräder und eine Banane in der Tasche. Ich habe noch nicht genug Wasser, aber es reicht für eine weitere Erfrischung. Dieses Mal bleibe ich nicht lange in Erfrischungen. Keine Notwendigkeit. Naja, wie gesagt, nochmal nach aufwendiger Auffahrt. Wie letztes Jahr treffe ich alte Leute. Es standen Feste auf dem Programm. Nach zwei Kilometern wieder bergab. Es ist ein langer Aufstieg. Drei Kilometer endlose Reise. Drei Kilometer, um mich zum Laufen zu überreden. Der Aufstieg ist nicht so steil, aber es ist natürlich schon in den Beinen zu spüren. "Probieren Sie es aus, es wird! Wie ist das nicht möglich ?! Ich muss das machen! Die Kilometer gehen nicht! Verdammt noch mal! "" Komm schon, es rennt! Du bist noch schlechtere Strecken gelaufen. “Ich treffe ein Paar, das am Anfang weggelaufen ist. Manchmal haben wir uns angeschrien, dass wir wieder vorbeigehen. Aber jetzt ist es nicht gekommen. Es gab keine Kraft mehr. Ich kroch einen Moment hinter ihnen her. "Lass sie gehen! Zwei sind besser dran. “Den anderen habe ich verpasst. Zweimal habe ich mich geirrt. Das Paar führte mich zurück zur Hauptstraße. Nur der Pfeil wurde früher ausgeschaltet. Leider gab es einen Weg. Ich hatte das schon im Kopf, um wegzulaufen. "Ich werde nicht wandern! Ich sollte rennen! " Hat dir der Artikel gefallen?

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Wir alle kamen zur Erfrischung nach Útěchov. Ich habe meine Uhr auf die Powerbank umgestellt, weil sie bereits gemeldet haben, dass ihnen wie mir der Saft ausgeht. 50 km in Fuß sind nicht zwecklos. 13km bis zum Ziel. "Ich muss es geben!" Es ging wieder bergab von Útěchov. Es ging allein zu Babí doly Teich. Das rechte Schienbein beginnt zu schmerzen. Ich treffe einen Freund. Ich war ein bisschen überrascht. Es war immer viel vor mir. Wir rennen eine Weile zusammen. „Ich bin ein bisschen gerannt. Ungefähr 3 km. «» Tut mir leid. Ich dachte du wärst schon am Ziel. “Wir lächelten beide und erreichten zusammen die letzte Erfrischung.

Ich blieb länger dort als sie. Aber es war mir egal. Ich musste das Aufladen stundenlang packen. Ich unterhielt mich ein wenig mit Freunden. "Du hast lange gerannt?" Ich genieße es immer noch. Ich kenne dich, ich erinnere mich an mein Gesicht, aber woher kommen wir, ich weiß es nicht mehr. «» Trotzdem, der Pálava-Retter. «Ich musterte ihn ein wenig und fügte dann hinzu:» Ja, eigentlich. Du bist der Muskelmann, der die großen Schultern gemacht hat. “Wir lachten beide, ich trank die Cola aus, keine Wurst, sondern eine Banane in meiner Tasche. Wie ich schrieb, war es die letzte Erfrischung in Soběšice und die einzige, die bergab läuft. Das geht von alleine weiter. Ich treffe drei Leute auf Skalka. Sie suchen einen Pfeil. Es ist zu sehen, dass das Gehirn nicht mehr funktioniert. Ich musste mich auch darauf konzentrieren, sie zu finden. Ich hatte sie direkt zu meinen Füßen. Über die Brücke rennen, über die Geschwindigkeit rennen. Laufen Sie einen steilen Hügel hinauf zum Stadion (bei schlechtem Wetter wäre es nicht möglich, den Lauf auf dem Bull Rock zu überqueren), durch die Wohnsiedlungen, überqueren Sie die Straße und steigen Sie die Treppe zur letzten Straßenbahn. Von hier aus sind es noch gut fünfzig Meter bis zum Ziel. Aber bergauf. Es spielt keine Rolle. Ich setze die letzten Kräfte frei, die ich noch habe. Hinter mir ist einer von denen, die einen Pfeil suchen. Die Herren hielten sich zurück, auch weil er es versprochen hatte, als ich das Schild gefunden hatte. Ich nehme an, ich kann vor ihm rennen.

Das Rennen mit einem Sporttester würde mich

Es war ein Zusammenspiel vieler Umstände, für die ich mich jetzt freue. Ich bin mit dem Fahrrad für The North Face gefahren und habe die Fahrradausrüstung von TNF ausprobiert. Die US-Zentrale entschied jedoch, dass die Fahrradkollektion nicht mehr produziert wird, und wir standen vor der Frage, was wir als nächstes tun sollten. Nun, die Jungs von TNF fragten sich, ob ich als ehemaliger Spitzensportler versuchen wollte, in den Bergen zu laufen. Ich bin für jeden Wahnsinn, also sagte ich warum nicht. Ich begann mich auf den Winter vorzubereiten und machte mich im Frühjahr auf den Weg zu meinem ersten Ultra in Istrien. Der Sieg im ersten Rennen entschied, dass es nicht schlecht sein könnte. Außerdem ist das Fahrrad eine fürchterliche Zeitverschwendung und ich hatte weniger Zeit zum Arbeiten, die Kinder sind auch älter und ich möchte mich ihnen widmen ... Also bin ich hier und renne.

Ich schätze jedes Ergebnis, wenn ich das Beste aus mir herausholt und weiß, dass ich nichts unterschätzt und überstürzt habe. Und wenn es für den fünfzehnten Platz oder den Sieg reicht, ist es mir nicht so wichtig. Natürlich wird der Sieg gefallen und ich habe das Glück, dass ich die Box von Zeit zu Zeit genießen kann, aber wenn ich ein Ergebnis sagen möchte, ist dies eindeutig mein 12. Platz auf dem Lavaredo Ultra Trail in diesem Jahr.

Ja, ich habe die 24-Stunden-Europameisterschaft auf den Motorrädern gewonnen, ich habe die 24-Stunden-Weltmeisterschaft gewonnen, ich war dabei, als wir den Rest der Welt auf der Crocodile Trophy deklassierten. Es war zu schön, aber ich weiß es nicht. Wahrscheinlich gefällt es mir, als ich älter bin, jetzt irgendwie un

Laufen ist momentan der Bereich, in dem Sie am meisten sehen, aber was ist mit anderen Sportarten, schließen Sie einige ein, oder haben Sie keine Zeit mehr?

Joggen ist eine Priorität, aber insgesamt springt mein sportliches Leben für jede Chance zum Schwingen. Also spiele ich Fußball, Eishockey, Ben ... Aber wenn du nach Rennen außerhalb des Rennens fragst, habe ich im Winter Skialps. Das liegt daran, dass wir auf den Bergkämmen des Riesengebirges leben und mein Laufpartner Michal Štantejský auf unserer Piste die Nummer eins ist. Er zog mich einmal zu den Rennen und obwohl ich eine große Reserve in den Abfahrten habe (und ich bin ziemlich skate ...), war ich aufgeregt und habe Skialpas als großartiges Training und Abwechslung in der Wintersaison verwendet.

Sie sind nicht! Ich liebe unsere Berge. Irgendwas. Und obwohl ich das Riesengebirge kreuz und quer habe und jeden Stein kenne, kann ich sie immer genießen und jede Koppel genießen. Natürlich sind die Alpen und die Dolomiten ein anderes Level und ich liebe es dorthin zu fahren. Vor allem für die Dolomiten bin ich irgendwie nah dran. Wir haben einen Freund in Garda, er hat dort ein Gästehaus und wir fahren seit ungefähr 20 Jahren Fahrrad, laufen, lecken und genießen es dort. Wie gesagt, Garda kommt nicht.

Training ist nur eines, oder? Ehrlich. Wenn man bedenkt, wo wir leben, habe ich ideale Trainingsbedingungen und ich habe nichts damit zu tun. Wenn ich muss, beginne ich mit dem Training rund um die Hütte mit einer Höhe von dreitausend Metern. Eher habe ich ein Problem, wenn ich ein ruhigeres Paddel oder etwas schnelleres habe. Dann muss ich ins Tal hinunter und dort trainieren.

Da ich ein ehemaliger Läufer bin, habe ich festgestellt, dass die Lauftechnik die Grundlage ist. Ich mache viele spezielle Laufübungen. Ich gebe ihnen das ganze Training und ich muss sagen, dass ich immer müde bin. Es sind verschiedene Übungen des laufenden Alphabets, ihre Modifikationen und verschiedene Arten von Überlegungen, Geraden usw. Wenn wir bei den Rennen mit den Jungen darüber sprechen, wundert es mich, dass es fast niemand tut. Gleichzeitig können Sie sich während des Rennens entspannen und ausruhen.

Ich habe mich immer selbst trainiert. Aber im Herbst letzten Jahres hörte ich irgendwie genug auf, ich wusste nicht, was ich mit mir anfangen sollte. Ich habe zu viel trainiert, und wenn ich es nicht könnte, habe ich noch mehr trainiert und ich dachte, es wäre immer noch ein bisschen ... einfach alles falsch. Eines Tages sagte ich mir, dass es nicht mehr so ​​ist, und warf die Netze für alle sportlichen Bekannten, wenn mich jemand als vielversprechenden Nachwuchs aufnehmen wollte. Ich hatte großes Glück mit Jarc Groh. Ich denke, wir haben einfach in allem gesessen. In Meinungen über Vorbereitung, Ruhe, Einstellung und Leben als solches. Jarca schreibt seit einem Jahr Trainings und ich war sehr erleichtert. Einerseits habe ich eine Lektion, ich trainiere weniger, aber definitiv effizienter, ich bin entspannter und vor allem ... Ich muss mich nicht wundern, ob das Training heute richtig ist oder kostenlos hätte sein sollen. Es ist eine schreckliche psychische Erleichterung für mich und vielen Dank für Jarka!

Dies ändert sich natürlich im Laufe des Jahres. Jetzt in der Rennsaison ruhe ich mich lieber aus, jogge und übe. Wenn ich die Rennen nicht mitzähle, sind es nur 10-12 Stunden pro Woche. Aber in der Nebensaison ist es anders, es gibt Stunden, die für ungefähr 20-24 pro Woche steigen. Natürlich müssen Sie mehr Zeit damit verbringen, sich zu dehnen, zu regenerieren und so weiter.

Ich laufe nicht kilometerweit. Ich schaffe es nur mit der Zeit. Kilometer hier in den Bergen sind sehr verwirrend. Im Grunde ist es mir egal, wie viele Kilometer ich fahre. Ich habe eine Ausbildung als Zeiteinheit in einem bestimmten Modus.

Zum Glück wird es. Wir rennen auf den Kämmen von Spindlers Cottage und sind in gewissem Maße Meister unserer Zeit. Also werde ich die zwei drei Stunden für das Training irgendwo untersuchen. Im Winter ist es etwas komplizierter, wenn es dunkel ist und das Training länger dauert. Dann trainiere ich mit einer Stirnlampe und am späten Abend. Ohne einen großartigen familiären Hintergrund wäre das natürlich nicht möglich. Denn wenn ich trainiere oder Rennen fahre, muss Kamcas Frau zwei machen. Nein, wir haben ein schönes Leben mit allem, was dazu gehört. Im Winter verbringen wir vier Monate ohne Unterbrechung und es ist in jeder Hinsicht schwierig. Wir werden mit schönen Fr

Erst in diesem Jahr haben Sie die Ultratrail-Weltmeisterschaft, die Skyrunning-Europameisterschaften, die Ultraleicht-Welttour, ein paar Heimveranstaltungen erfolgreich abgeschlossen. Wie schafft man die Regeneration zwischen den Rennen?

Als Junior regeneriere ich mich natürlich furchtbar schnell ... (lacht, Zdeněk ist Jahrgang 1972, Note rot.) Nach dem Rennen muss ich mich viel regenerieren. Ich bin wieder sehr glücklich, mit Partnern zusammenzuarbeiten, die mir bei der Regeneration sehr helfen. Erstens ist es Allivictus - Knoblauch Tinkturen, die mich für ein Jahr krank gemacht haben, keine Erkältung hatten, nichts ... und das ist die Basis von allem. Und dann ist es die Endala-Klinik, in die mich die Physiotherapeuten nach dem Rennen unglaublich schnell gebracht haben. Zunächst mit geschickten Händen, aber vor allem dank der einzigartigen Human Tecar-Methode. Es ist nur sehr gut aufgehoben.

Das leidenschaftliche Modell von BMW. Der mit Beinen versehene

Der BMW S 1000 XR ist auf den ersten Blick etwas ganz Besonderes. Es hat eine super schlanke und hohe Silhouette, die dem idealen Supermodel ähnelt. Die große, längliche Maske mit schmalem Plexiglas wird durch die massiven schwarzen Mandibeln unter den schrägen Lichtern unterstrichen, die durch ein vertikales LED-Ausrufezeichen getrennt sind.

Unter der Maske befindet sich ein versteckter Querlenkungsdämpfer. Der Tank ist seitlich tief eingeschnitten und bietet dem Fahrer den perfekten Platz für die Knie.

Dem Panzer folgt ein sehr komfortabler Sattel, der beiden Besatzungsmitgliedern auf einer längeren Strecke viel Platz bietet. Es ist angenehm niedrig gelagert. Wenn ich an der Ampel anhalte, hänge ich weder an einem Motorrad, noch bin ich gezwungen, auf Zehenspitzen wie eine Ballerina zu balancieren.

Breite Lenker mit Strahlern, die die Motorgelenke schützen, führen mit 100% iger Sicherheit. Die allgemeine Ergonomie der Körperhaltung ist angenehm, aber gleichzeitig gesund und aggressiv für einen dramatischen Fahrstil. Selbst auf einer langen Reise sind die Hände nicht müde vom Ansturm des Körpergewichts als Superbike.

Deck rast einfach. Die Dominante ist der analoge Drehzahlmesser. Das rote Feld beginnt mit der Nummer 11. Das Display zeigt am unteren Rand des Displays die anderen Fahrdaten wie Geschwindigkeit i Es gibt zwei Grundmodi: Straße und Regen. Mit der Zähmung von einhundertsechzig Pferden am Hinterrad und den 112 Nm ist manchmal etwas Hilfe nötig.

Über dem Display befindet sich noch ein Blitz, der die kritische Geschwindigkeit für höhere Gänge überwacht. Noch höher ist die Vorbereitung für die ursprüngliche GPS-Navigation. steten Motorrades, das mit der dynamischen ESA ausgestattet ist, die das Fahrgestellverhalten gemäß dem eingestellten Fahrmodus sorgfältig überwacht. Am vorderen siebten Rand befindet sich ein Gummiband. Das Stoppen der bayerischen Raketen erfolgt mit zweihundert und zweiundvierzig radialen Vierkolben-Brembo. Damit diese schwere Artillerie nur Gutes leistet, überwacht ihr präzise einstellbares ABS-System ihre Wirkung. Das Xerka-System ist so fortschrittlich, dass es das Ruckeln der Bremsen in der Ecke verzeiht. Ein solches Manöver hätte kürzlich die meisten Motorräder sicher auf den Boden geschickt.

Das Hinterrad ist an einer zweiarmigen Aluminiumschwinge befestigt. Das Fahrwerk und die Reaktion auf den Fahrstil sind auch für Dynamic ESA verantwortlich. Darüber hinaus kann die Steifigkeit des Fahrgestells in Abhängigkeit von der Maschinenbelegung und der beförderten Gepäckmenge eingestellt werden. Zwischen den Schultern der Hintergabel verläuft eine Felge mit dem gleichen Durchmesser wie die Vorderradfelge. Nur der Reifen ist 190 mm breit. Das 265 mm Hinterrad wird von einem Zweikolbensattel geschützt.

Die größte Verzierung der hinteren Teile des Motorrads ist das Endrohr. Seine scharf geschnittenen Formen mit schmalem Ausatmen unterstreichen den aggressiven Geist der Maschine. Der Slowene Akrapovič hat seine edlen Titanwerkzeuge für scharfe Jungs vorbereitet, die mit dem Serienauspuff nicht zufrieden sind. f erfasst, ertönt mit der Kraft eines Vierzylinders ein scharfes, trockenes Geräusch aus dem Auspuff. Wenn Sie alle fünf Motorräder zusammen haben, verstehen Sie den Ton als Warnung, dass Sie äußerst vorsichtig vorgehen müssen. Lassen Sie den Kupplungshebel vorsichtig los und verlassen Sie langsam die Tiefgarage.

Im Übrigen ist der Kupplungshebel gewöhnlich, leicht hässlich und im Vergleich zum Rest des Fahrrads nicht konfigurierbar. Wie sich herausstellt, ist diese Anordnung mehr als zufriedenstellend. Die Maschine ist mit einem Sortierassistenten ausgestattet, sowohl nach oben als auch An der Ampel nehme ich die Pole Position ein und fahre mit dem Übergang von Orange nach Grün weiter. Elektronische Systeme für Motorräder überwachen mich in Zusammenarbeit mit dem ABS, damit ich das Motorrad auf dem Rücken habe, wenn es in der Stadt schlechter wird. Der Motor zieht höllische Kraft und das Sechsganggetriebe läuft wie eine Schweizer Uhr. Quickshifter erfüllt meine Anforderungen an Qualitätsänderungen, noch bevor sie mir in den Sinn kommen. Alles, was Sie tun müssen, ist den Schalthebel vorsichtig zu schieben. Das Motorrad strahlt mit ganzer Seele aus, dass es schnell oder noch schneller fahren möchte. Bewegung in der Stadt bedeutet nur das notwendige Übel. Es ist, als würde man im Supermarkt einen Ferrari für Milch fahren. Schließlich verlasse ich die Stadt und hundertsechzig Pferde ziehen mit voller Kraft. Leider nur für kurze Zeit. Geschwindigkeitsbegrenzungen näherten sich der Lichtgeschwindigkeit und die Zeit kam, Leidenschaften einzudämmen. Aber der brutale Überfall macht süchtig. Es ist nicht so anders und so ziehe ich und ziehe nach Gas und das Motorrad hört weiter wie eine Uhr und erfüllt ohne Murren alle meine Wünsche in Bruchteilen von Sekunden. Geringfügige Abweichungen oder die verzweifelte Qualität des tschechischen Komitatswagens. Alle Fahrwerks- und Bremsregelsysteme werden mit der Entlassung der Herren entsorgt.

Betrunken bemerke ich nicht einmal, dass der Himmel brennt und der Sommerregen kommt. Die ersten Tropfen Trommeln auf meinem Helm bringen mich in die Realität. Einmal drücken, um die Motoreinstellungen in den Regenmodus zu ändern. Die Reaktion des Gases ändert sich, wodurch es etwas "weicher" wird, die Intensität der Traktionskontrolle ändert und ABS seine Wachsamkeit erhöht. Dieser kleine Trick hat keinen Einfluss auf die Laufruhe. Wer eine dramatische Verzögerung erwarten würde, die mit dem Blinken der Hälfte des Belags oder dem Auswerfen des Daches verbunden ist, wird enttäuscht sein.

Der Regen lässt nach, die Straße trocknet und so wähle ich den dynamischen Fahrmodus. Das Chassis in diesem Modus funktioniert hervorragend. Dynamic ESA scannt den Antrieb und passt den Motor in Millisekunden an die aktuelle Situation an. Es ist auch der einzige Fahrmodus, der das meiste brillante Bremsen ermöglicht und das Hinterrad sogar für einige Sekunden den Bodenkontakt verliert. Es funktioniert einfach nicht im Straßen- und Regenmodus.

Bayern fällt mit der Rennstrecken-Spezialität in die Enge. Selbst ein schneller Wechsel in einer Reihe von verschärften Serpentinen bereitet dem muskulösen Athleten keine Probleme. Zugegeben, ich hatte keine Gelegenheit zu testen, wie sich die Maschine verhält, wenn Koffer, die als Sonderausstattung erworben werden können, installiert und geladen werden. Aber Sil ist hier, um etwas zu verschenken, und ich glaube nicht, dass es einen signifikanten Unterschied geben wird.

STRC Jested: Ein Rennen, bei dem der Laufende mich auf

Ich stehe im Startblock, ich fühle mich komisch. Ich trage mehr als eine Schicht mehr als andere. Nicht, dass es draußen kalt ist, aber es ist nur kalt für mich. Heute morgen bin ich mit einer männlichen tödlichen Krankheit aufgewacht - einer Rhinitis wie ein Strahl. Also beschäftige ich mich von Anfang an mit Atemtaktiken. Ob es besser ist zu schnüffeln, zu blasen oder gar nicht zu atmen, was ich am angenehmsten finde, aber ich kann nicht lange durchhalten.

Wenn ich auf meinem ersten Kilometer zum hundertsten Mal mein Doppelbetttaschentuch ausziehe, werde ich auf die heutige 17-Kilometer-Strecke verzichten und eine kürzere Version des Rennens mit einer Länge von neun Kilometern wählen. Eine Variation, die der Veranstalter des Salomon Trail Running Cup so clever erfunden hat. Shorter Distance Taxes ist ein Nullpunkt-Gewinn für die gesamte Serie.

Die ersten fünf Kilometer sind für beide Varianten gleich. Es ist ein rauer Aufstieg nach Jested. Steile Wege über Felsen und Wurzeln sind immer nur kurzzeitig mit einem fahrbaren Abschnitt durchsetzt. Beim dritten Anstieg kommen die Schanzen aus dem Wald. Zum Glück für heute sind wir von ihrem steilen Aufstieg verschont geblieben. Die Straße führt uns herum, mit einem herrlichen Blick auf die lokale Dominante des Ještěd-Senders. Aber die nächste Waldkurve zeigt die lokale Waldweghölle. Die Wurzeln sind überall. Auf der Oberfläche durcheinander und sogar geschworen, stolperte ich auf Knieniveau über sie. Dennoch steigt die Route gerade durch diesen Abschnitt. Das Gegenteil wäre heute sicherlich nicht mehr in meiner Macht. Die Farbe des Blasens und der Sauerstoffverschuldung wird vom Veranstalter herausgerissen und zeigt direkt unter dem Gipfel durch die lokale Asphaltstraße.

Die Smartwatch deutet bereits darauf hin, dass der fünfte Kilometer nicht weit entfernt ist. Der Höhenmesser schwebte auch durch die magischen 1000 Meter über dem Meeresspiegel. Umrunden Sie schnell den felsigen Gehweg und lassen Sie uns wieder runter gehen. Ein Stück Asphaltstraße ist der letzte Teil der gemeinsamen Strecke beider Rennlängen. Wir teilen definitiv unsere Erfrischung auf dem sechsten Kilometer. Die meisten laufen natürlich eine längere Variante, aber ich kann die Schritte hinter mir hören. Zur Abwechslung lasse ich gelegentlich meine Füße laufen und genieße heute zum ersten Mal meine Trainingsübung. Die Reise geht noch weiter und ich breche definitiv von den Stufen hinter mir ab. Ich genieße die Aussicht, lasse meine Füße rennen und rekapituliere nur, warum ich keine lange Version laufe. Sobald sich die Straße aufrichtet, wird mir mein Atem eine gute Vorstellung vom Grund geben. Heute regierte Holt meinen Auftritt. Der Weg ist hier aber toll. Die Pfeile führen uns wieder scharf nach unten durch die Steine. Keine großen Tricks, die technischen Schwierigkeiten reichen gerade aus, um sich zu langweilen, aber nicht so sehr, um meine Knöchel zu kümmern.

Wenn ich auf meine Uhr schaue, bin ich ein wenig entsetzt, den zehnten Kilometer zu sehen. Aber die Strecke ist so schön, dass es mir nichts ausmacht. Doch die Stimme des Moderators schlängelt sich durch den Wald, das Ziel ist in greifbarer Nähe. Also werde ich einen Schritt hinzufügen. Eine leichte Abfahrt hilft mir, schneller zu werden und ich kann das Ziel sehen. Atem ist nicht genug. Aber nur drei, vier schnelle Schritte ... Ich überquere die Ziellinie um 1:07:24. Vielen Dank an die Veranstalter für die schöne Strecke und vor allem für die Möglichkeit zur Auswahl. Heute wäre eine längere Option über meine Kräfte!