Replik Tag Heuer Grand Carrera Uhr Kaliber 17 Arbeits Chronograph Mit Blauem Zifferblatt Kautschukband 55575

Regen statt Schnee. Und auf Rädern

Obwohl es nicht das Wetter des letzten Tages zu sein scheint, ist der Winter im Erzgebirge immer noch in Sicht. Die Bergpfade in der Nähe von Boží Dar, wo Schneemänner im Winter Spuren von Weiß malen, werden jetzt von Bikern gefahren, Touristen bereisen die Hütten und der Schnee kann Eis ähneln.

Auch die Läufer aus dem Stall des wohl berühmtesten Bewohners der Bergstadt Lukáš Bauer werden vom Winter nicht begeistert sein, so dass sich sein Team Pioneer Investments - Craft während einer Europareise mindestens fünf Tage im Monat zu den gemeinsamen Workshops trifft.

Nicht, dass sie woanders Schnee haben, aber sie treffen sich hier und messen ihre Stärke in der Plackerei mit anderen Langläufern. Nur der klassische Himmel wird hier gegen die Räder ausgetauscht, wie vor einigen Tagen beim berühmten Blink Festival, der zweiten Station in Skandinavien Bauers Pionier.

Neben den großen Stars des Langstrecken-Skisports beim Blink Festival starten sie in der Regel von der Weltmeisterschaft und waren in diesem Jahr nicht nur versucht, am aktuellen Biathlon Ole Einar Bjoerndalen oder Dorothea Wierer teilzunehmen. "Eines der Rennen, das wir auch mit ihnen hatten", erinnert sich Lukáš Bauer, ein siebeneinhalb Kilometer langer Trip mit einer beachtlichen Höhe. "Ungefähr einhundert Meter pro Kilometer", lächelt der langjährige tschechische Skilangläufer und erinnert sich an die Himbeere.

Das erste Rennen des Festivals fand jedoch als Neuheit auf sechzig Kilometern statt. Hier waren die Stars des Langlaufs zu sehen, mit Ausnahme von Lukáš Bauer, dem Schweizer Dario Cologna, dem norwegischen Phänomen Petter Northug, dem russischen Universal und dem Hardcore-Alexander Legkov sowie seinem Nationalkollegen Sergey Turyshev. in den Top Ten platziert. Als Lukáš Bauer, der Leiter des Pioneer Investments-Craft-Teams, mir anbot, mit ihnen zum Blink Festival nach Norwegen zu fahren, habe ich nicht gezögert. Am Sonntag, den 24. Juli, haben wir uns in ein Auto verladen, das wir vollgetankt haben und nach Berlin gefahren sind. Hier verbrachten wir einige Stunden im Bett bei der gleichen Temperatur wie in der Sauna, damit wir morgens zur Fähre fahren konnten. Dank der entspannten Stimmung lief die Reise davon und wir setzten Lukáš Bauer, Aleš Razý, Jan Šrail, Adam Fellner und Ladislav Rygl gegen 19 Uhr im norwegischen Sandnes ein, wo der Beginn des Skiurlaubs langsam näher rückte. Am Morgen des Dienstagmorgens hatten sie bei gutem Wetter einen Teil der sechzig Kilometer langen Strecke, und als wir die Küstenstadt genossen, gingen wir am Nachmittag Skifahren. Die Atmosphäre des Rennens begann langsam zu atmen, die für das Rennen gebauten Brücken und die neuen asphaltierten Abschnitte sind kaum vorstellbar. In einem sehr angenehmen Hotel und einem reichhaltige

Es ist Mittwoch, 18.05 Uhr, der Schuss fiel und ungefähr 100 Skifahrer fingen an zu starten. Unter ihnen vielleicht kein Star der Langstreckenläufe. Ich fühlte mich wie auf der Tour de France, als Hubschrauber und Zuschauerwolken über die Strecke fuhren ... Leider war das Wetter unangenehm und ich war mit meinen Teamkollegen in der ersten Gruppe bei starkem Regen.

Technische Probleme beseitigten Aleš Razým aus dem Spiel für ein gutes Ergebnis und ca. 30 km, während das lange absteigende Flugzeug den Zug beförderte. Es wurde beschlossen, den Rest des Rennens alleine zu fahren. Nach ein paar Kilometern beendete Ales mich und wir beendeten das Rennen zusammen. In der ersten Gruppe zeigte Jan Šrail großartige Leistungen, die ihn auf den fantastischen 14. Platz brachten, nur wenige Meter hinter dem Sieger Petter Northug. Lukáš, der sich einer schweren Abfahrt schuldig gemacht hatte, verlor in der ersten Gruppe den Kontakt.

Adam war mit Aleš ein Stück vor mir, als er ab der Rennmitte auch alleine kämpfen musste. Erschöpft gingen wir gegen 23:30 Uhr zum Abendessen, als es in der Stadt noch hell ist, anders als wir.

Am nächsten Tag wartete die Hölle wieder auf uns. Gegen Mittag stiegen wir in eine Luxusyacht, die uns in weniger als eineinhalb Stunden zum Lysebotn-Fjord bringen sollte. Von dort startete eine 7,5 Kilometer lange Reise mit einer Höhe von fast 700 Metern. Auf dem Schiff, auf dem Legkov links saß, Cologna rechts und Bauer in der Mitte, war klar, dass wir nicht auf einer Reise waren. Die Reise lief davon, wir aßen unsere Baguette-Tasche, holten unsere Roller-Skier, sahen den Start der fantastischen norwegischen Damen und begannen um 15.20 Uhr, als die Hölle wieder am Himmel anfing.

Sensationell waren 27 Serpentinen und mehr als 1 Kilometer im Tunnel, wo mit einer dunklen Brille überhaupt nichts zu sehen war. Die Strecke ist schmal wie ein Radweg, auf dem niemand ein Rennen in unserem Land veranstalten würde, weil es keine Möglichkeit gibt, auf einer so engen Strecke Rennen zu fahren. Die meiste Zeit des Tages, bevor sie sich ausruhte, spürten wir es, als die Spur anfing zu steigen. Der einzige schöne Moment war, als wir das Weltmeistertrikot überholten, das sich wahrscheinlich nicht allzu sehr beeilte. Auch hier war die Atmosphäre fantastisch, aber Lada und Ales haben die beste Arbeit geleistet, für uns gesorgt und Videos gemacht. Heikkinen gewann eine Minute, die im Ziel behauptete, es sei so ein "Medium".

Das Wetter war wieder regnerisch und wir fuhren mit Bussen zum Ausgangspunkt. Leider haben wir diesmal das Boot verpasst und mussten eine weitere Stunde im Hafen verbringen. Die späte Ankunft brachte uns direkt ins Bett.

Am nächsten Tag besuchten wir nach einem königlichen Frühstück das lokale Fitnessstudio, das besser ausgestattet und noch nie so geräumig war. Nach dem Mittagessen stand das letzte Rennen auf dem Programm, der Nominierungsprolog für das Abendrennen im Stadtkurs von rund einem Kilometer. 15 Personen machten Fortschritte, weitere 15 hatten entweder eine Wild Card oder wurden aus früheren Rennen nominiert. Der beste von uns war Aleš, der ungefähr eine Sekunde vom 18. Platz gefehlt hat, seine Abwesenheit vom Finale war verblasst.

Die anderen waren müde, so dass wir erst im Abendfinale im Publikum waren. Petter Northug gewann erneut ein unglaubliches Finish. Wir beendeten es mit der letzten angenehmen Trainingseinheit, gaben ein reichhaltiges Abendessen und besuchten das Bankett, das im Hotel am Strand stattfand. Wir erblickten alle Stars des Langlaufs und fuhren morgens um zwei Uhr nach Hause. Und ich war sehr froh, dass ich für eine Woche, in der wir immer lachten, Teil eines gut funktionierenden Teams sein konnte.

Der große Jan Šrail oder sieben Sekunden hinter Petter Northug Sechzig Kilometer auf Rädern wurden mit einer Geschwindigkeit gefahren, die der letzten Zeit von zweieinhalb Stunden entsprach, aber die Rennbedingungen waren für den Sommer viel rauer. "Wir wurden von einer großen Wolke getroffen, es war also eher eine Hitze", lacht Lukáš Bauer.

Das Wetter schien sich im Sommer jedoch nicht von dem in Sumava zu unterscheiden. Jan Šrail, ein Einheimischer aus Nová Hůrka und Bauer's Teamkollege aus der letzten Saison, war in einem wahnsinnigen Regenguss um den vierzehnten Platz, mit einer Niederlage bei Petter Northug in nur sieben Sekunden. „Er hat gezeigt, wie viel er im Sommertraining nach vorne gebracht hat. Mit seinen Leistungsparametern hat er das Peloton nicht nur auf langen Flügen sehr gut verfolgt, sondern auch mit drei sehr herausfordernden Anstiegen gut gekämpft “, sagte Bauer, der Chef des Teams, in seiner Leistung.

Er landete mit einem Verlust von rund vier Minuten auf dem dreißigsten Platz des Rennens. Die Spitze des Feldes lag ungefähr fünfzehn Kilometer vor ihm und er kam mit Cologna ins Ziel. "Man kann sehen, dass auch starke Fahrer wie Dario hier gute Arbeit leisten können", lächelt Lukáš Bauer.

Den Rest seiner Pionierexpedition, die in Skandinavien etwa die Hälfte der Zeit dauerte, und vielleicht solche Benjaminianer, machte er nicht: das zweiundzwanzigjährige Talent von Jeseník Adam Fellner, der vor einem Jahr bei der Sommermeisterschaft in Vesec, Liberec, seine fünfzehn Kilometer lange Strecke überholte und seinen derzeitigen Teamchef und schob ihn zwei Jahre später auf den dritten Platz, oder Miroslav Rypl, den älteren Böhmerwald - der Pionier der Nationalmannschaft brachte die erfahrene Mannschaft nach Norwegen, schaffte es, bis zur Rennmitte mit dem Hauptfeld mitzuhalten.

"Natürlich sind sie mit einer Niederlage ins Ziel gekommen, aber die Hauptsache war, dass sie wertvolle Erfahrungen gesammelt haben", lobt Bauer. Ein wenig hinter den Erwartungen in die Ergebnisse zurückgeblieben war das Problem mit dem Material Aleš Razý, der sich ab dem zehnten Kilometer mit Stöcken herumschlagen musste und mit beiden tschechischen Jugendlichen aus dem Hauptpaket ausschied.

"Sechzig war eine totale Erfahrung für uns, aber es war eine sehr gute Erfahrung, schwimmen zu gehen, aber Bauer lacht übertrieben. Alle Top-Lauf-Teams haben bereits beim Eröffnungs-Blink-Festival gezeigt, wie stark sie mitten im Sommertraining sein können, und deshalb war Jan Šrails Ergebnis im Vergleich zur besten tschechischen Laufa sehr wertvoll. „Insgesamt halte ich es für einen besseren Durchschnitt. Wir sind immer noch auf dem Weg in den Winter “, fügt Bauer hinzu.

Vom Meer bis zum Gipfel, in den Serpentinen und durch den Tunnel Nach den anstrengenden sechzig bis zur Eröffnung ruhte der nächste Tag nicht aus, gefolgt von einer siebeneinhalb Kilometer langen Fahrt nach Lysebotn Opp. Ab Meereshöhe sind es siebenhundert Meter, und das Peloton windet sich auf dem Weg nach oben durch einen 1100 Meter langen Tunnel auf insgesamt siebenundzwanzig Serpentinen.

„Es war sehr seltsam. An mehreren Stellen ist der Tunnel überhaupt nicht beleuchtet, ich habe noch nie einen Konkurrenten vor mir gesehen, und ich habe nur darauf gewartet, dass er auf seinen Stock tritt oder auf andere Weise zusammen springt “, lächelt Bauer.